四川新闻网巴黎人正网视讯_巴黎人正网电子_巴黎人正网网址成都讯 随着“汽车新四化”发展趋势的走高,许多合资品牌也开始在新能源汽车这一市场发力。 五种模式 一车三得 多种模式的推出是基于对消费者高频用车场景的洞察。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言:"人性化是GTE打动消费者的关键,无论性能与节能如何发展,最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。"每周5天上下班时,探岳GTE可以是一辆纯电动汽车,省钱!周末2天郊游时,它就成了混合动力汽车,省心!当你偶尔想放肆一下时,它立即化身为一辆充满激情的超跑,带感!真正实现了一车三得。 低能耗,超能跑,是GTE技术品牌为探岳GTE带来的首要用户价值。探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成,在P2混合动力架构下,实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作,配合DQ400e六速湿式双离合变速箱,带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。依靠电机特性,混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩,百公里加速时间仅为8.4秒,工信部百公里综合油耗低至2.0L。 探岳GTE不仅对三电系统的安全绝不妥协,其常规耐久性测试同样硬核。作为首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型,探岳GTE在上市之前,要经过24000公里的强化耐久性测试,以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。而在试验场中,车辆测试强化系数达到了1:14,也就是说汽车在这里行驶1公里,就等同于在正常使用条件下行驶了14公里。这个强化系数跟德国著名的魔鬼测试场——Ehra-Lessien埃拉试车场的强化系数是完全相同的!这是远远高于行业标准的硬核测试,堪称魔鬼式的考核!此外,探岳GTE还经过了-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验,从而保证硬件的可靠性。软件方面,针对全车50多个控制器,分别做了多次单件试验及12次功能集成测试,并开展了4次电器网络认可,实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证。探岳GTE从整车到零件、从硬件到软件的全方位安全,为新能源汽车领域带来全新的安全标准。 12处的精雕细琢,每一处都与众不同。C型日行灯与前格栅GTE标识交相辉映,已鲜明亮出新能源家族身份;棱角分明的翼子板标牌雕刻有GTE标志、外大后视镜集成LED照地灯包含 VW Logo 和GTE 字体,再加上四门把手内侧氛围灯,点亮效果十分具有科技感,不仅营造夜间温馨氛围,更为消费者带来满满的仪式感;走入车内,蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计,GTE E-mode按键更是凸显专属身份,彰显与众不同的设计感。 运动化设计凸显整车力量感。不论是前脸巨大"哑铃"般的下格栅区域、底部的黑色贯通式设计,还是尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域、尾管位置相对探岳向上抬升,都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感。内部空间上,探岳GTE延续了探岳一直备受认可的超大车内空间,并可灵活布局,满足消费者"一车三用"场景下的空间需求。不仅如此,融入先锋科技和高端舒适装备的探岳GTE还将为用户提供前沿的智能用车享受,让每一处细节,都充分满足消费者更高的出行需求。 |
[编辑:周燃] |